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第93章 享界增程版的交付能完成任务么？（第2页）

智能亲子车考拉（4 座版）、

大空间 SUV 考拉 S（5 座版）、

超能纯电 SUV 阿尔法 T5 和高性能纯电轿跑 S5。

实际就是三个中型轿车（阿尔法 S），三个中型SUV（阿尔法 T）

北京汽车品牌（以前的猪鼻子，BEIJING EU5，这个基本就是做TOB的网约车单子为主，也有家用和出口。）

享界品牌：目前豪华品牌就是享界S9，去年出的纯电版，今年出的就是增程版。

从年报和半年报上，北汽蓝谷并没有把三个品牌的产量和销量分开列，按马特贝的理解，很可能就是故意的，主要是不想让其他厂商了解他们在享界和极狐的产能和销售进度。

北汽蓝谷真正体现价值的，就是靠享界品牌打出来才行，极狐系列目前不好判断，估计也是要靠增程版出来才能和小鹏、零跑进行PK，跟比亚迪肯定单车成本是搞不过的。还有就是未来依托华为的智驾系统。

反而享界增程版成功的概率更大，因为享界增程版的对手是BBA。

马特贝查了一个晚上的年报，虽然目前北汽蓝谷并没有把享界和极狐的产量和销量分开列，但基本明确了两个品牌的生产基地：

江苏镇江的北汽蓝谷麦格纳工厂。

该工厂由北汽与麦格纳合资建设，自动化率达97%，专注于极狐系列车型。

极狐品牌唯一整车生产基地，承担极狐全系车型（如阿尔法T/S、考拉、阿尔法T5等）的制造任务。

定位为“高端智能新能源汽车制造基地”，对标麦格纳奥地利格拉茨工厂标准。

设计年产能15万辆，单班月产能1.25万辆，双班满负荷可达30万辆/年。

2025年3月极狐销量达1.3万辆，产能利用率超85%。

北京密云的享界超级工厂。

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