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第481章 让资本参与铁路建设（第2页）

但是，发展工业化和造船业又是必要的。”

“所以这种情况下，我们只能使用一个有瑕疵的办法，而这个办法就是让资本深入参与到铁路建设当中。”

“让资本深入参与到铁路建设当中?”

“是的，让资本深入参与到铁路建设当中。”

卡尔有些艰难的点了点头说：

“乔治叔叔，在之前为了保证铁路能受到帝国的管控，我们一直坚持铁路的主线路由我们殖民政府主导建设，而不是由某些企业家负责建设。”

“而我们主导主线路建设就要付出一大笔的资金。”

“如果我们不再主导主线路的建设，仅仅主导部分线路建设，那么我们就可以将一些资金整下来投入到造船业发展上。”

“可是卡尔，你之前不是说，将铁路这种战略运输工具放在私人手上是一种极其不负责的行为吗?”

面对卡尔的提议，乔治有些不解，

“而且就算你不这么说，我也同样认为将铁路放在私人手上简直就是一场灾难。”

“在本土的时候，我就见过多家铁路公司负责铁路造成的负面影响。”

“这些铁路公司为了能将利益最大化，根本不会仔细维护铁路，也不管铁路运行安全，只要铁路能运行，他们就不会有任何的动作。

这导致这些铁路的可靠性极低，事故率发生极高。”

“而事故率高还是好的，最糟糕的是，这些铁路公司的许多铁轨间距根本不一样，火车能在这条线路上的铁路上走，到了另一条线路上就没有办法行走。

这就大大降低了铁路的运输效率，也提高了铁路的运输成本。”